“对于我们来说，排位赛后轮胎的起泡现象非常严重，用这套轮胎跑正赛是个冒险，”安塞特在赛后的新闻发布会上说道。
“我知道我们应该有信心，一切都会好的，但是在围场里的时候没人能保证这个，
我们感到不安，我们两辆赛车都在很早的时候就选择了进站，其实这主要是看轮胎究竟能撑上几圈。”
“我们的速度还是很不错的，当我不受影响跑在自己的节奏上时，我感觉很好，我能很快追上前面的赛车，
当安全车进去后，我超过了龙浩，这很重要，我建立了优势，这让一切都好了起来。
之后的比赛我们需要比以往更多的规划，我必须说，赛车太完美了，比起前两年来，我们今年在这里更有竞争力了。
我很高兴这一切，我们能更好的控制比赛和轮胎，我们从中学到了很多东西，我希望能用到下一场比赛中去。
我很高兴最后没有遇到什么事故，比赛就结束了。当我接近段天才的时候我想的是在直道上超越并非弯角中，赛车太棒了，这就是为什么我们能坐在这里。”
安塞特说到去年他和段天才在这里的事故时，笑着表示。
“在这里获胜有更多的意义，这条赛道很棒，我很享受今天的比赛，赛车太棒了，能给你你想要的一切，
在这里的快速弯角我觉得驾驶更有乐趣了，我今天做了很多超越，我很喜欢今天的比赛。”
他的队友魏魄获得了第二位，建州人在赛后表示，这场比赛是红虎车队到目前为止最好的1-2包揽完赛。
车队起先希望能够换下排位赛中起泡过度的轮胎，但是这个申请被驳回了，根据规定除非是下雨，不然车队在排位赛后的轮胎是不能更换的。
红虎的两辆赛车都在前四圈中就选择了进站，但是这对他们的最终成绩没有太大的影响，安塞特和魏魄依然拿下了头两位。
“今天的结果无疑是我们车队今年以来最好的成绩之一，”魏魄表示，“昨晚和今早我们都很紧张，一直都在讨论如何安全完成比赛，我们将轮胎的状态反映给车队。”
建州人还表示，他的赛车在发车时防熄火系统出了问题，这是导致他从第三滑落到第八位的原因。
“起步很意外，我丢了转速然后防熄火系统启动了。而安塞特也是千钧一发。
随后对我的策略也出了问题，我的无线电罢工了，我问是不是要进站，但是一直没有反应。”这导致他的第二次进站时间延后了很久。
“大多数比赛我都会在起步时受挫，”魏魄承认，他和龙浩在弯角中几乎碰撞的争斗也引起了记者的兴趣。
“我们在高速连续弯非常接近，我用了动能回收系统，然后觉得得到了机会，我们没有时间喘息，那是很不错的较量。
这是和龙浩在战斗，他是个很棒的车手，知道哪里可以拼哪里需要放，我们都是这样，两个人都通过了那个弯，我们是车手，这是比赛，就是这样。”
而枭龙的车手段天才则认为，如果不是赛车受伤，他本来可以在这场比赛上演大逆转。
“也许我起步后能留在第13位，那么我能更容易挑战红虎车手。”
段天才说道：“第一弯的事故乱是由前面赛车引起的。
邓斯特撞到了我的尾翼，损伤了我的尾翼，半个端板丢失了，进入三四五连续高速弯时，有人的尾翼飞了，撞到了我的鼻翼，还把我的后视镜撞掉了。
这太吓人了！伙计们说至少在赛道上留5圈，我们做到了——随后进站换软胎跑余下的比赛。
这是一场很享受的比赛。我知道你总是想说如果，但是事实上是上领奖台也是不错的结果，去年安塞特一头撞向了我的赛车。”
鹿城人相信枭龙在青云的竞争力甚至比在瑶湖赛道和镇州更强，
“整个周末，赛车都感觉良好，对我来说平衡难以置信的好，甚至比镇州更进了一步，拿个第三很令人失望，但你必须接受。
如果我排位赛就能拿到第三，谁知道会发生什么事情呢——希望在2周内，我们能扭转颓势，我们可以赢得更多的比赛。”
枭龙领队马惠特在总结本站比赛时表示道：“我们的赛车本周表现出来了不错的速度，遗憾的是成风有些不走运，
而段天才的表现真的非常出色，在昨天的排位赛中他出现了一个严重的失误，但是今日他的表现几乎没有任何失误。
整体上看我们延续了不错的上升势头，希望下一站比赛我们能够有更加出色的发挥。”
从最后一位发车的银箭平州六冠王马龙上演了疯狂超车，最终获得了第五名的出色成绩，为自己职业生涯20周年庆划上了一个圆满的句号。
赛后马龙坦言丰富的比赛经验是帮助自己今日取得好成绩的最大法宝。
今日的比赛中马龙的表现却是惊人的稳定，他连续上演了多次精彩的超车，最终连升19名获得了第五名的出色成绩。
赛后马龙对于自己的表现也是感到非常满意：“本场比赛让我感觉非常享受，我一直在努力不断超车，不断提升自己的名次。
事实上这也是我们这个周末可能获得的最佳结果了，我一开始还有些担心会和其他慢车混战在一起，担心会发生碰撞导致赛车受到损坏，
但是这并没有发生，我们跑出了很好的比赛，比赛进行得十分顺利。”
马龙认为这样的结果不仅仅是对于自己，同时对于自己的家人和朋友来说也是一个不错的礼物：
“车迷的支持令人感动，而且我的家人和朋友也一直在支持我，因此无论发生什么我都不会缺乏比赛的动力，我想本站比赛的结果会令他们也感到满意。”
马龙承认丰富的比赛经验是自己今日取得好成绩的最大法宝：“今日的比赛中经验在很大程度上帮助了我，在最后时刻我显得非常冷静，耐心的抓住了机会。”
对于自己在最后时刻超越队友罗世博，马龙表示道：“我们在赛道上经常互相竞争，一切都是非常公平的，罗世博今日跑得非常具有攻击性，几乎没有什么失误，
我能够超车是因为在一号弯我们遇到了慢车，这是一个好机会，最终我成功把握住了这个机会完成了超车。”
马龙对于接下来的几站比赛表示了期待：“我们这个周末没有收集到很多数据，不过赛车的感觉非常不错，第五名是我们目前这个时刻的极限了，车队对此感到很满意。
我认为接下来几站比赛我们还具有一定的上升空间，当然我们也还有很多工作需要去做，希望到了下一站我们的赛车能够表现出更加强大的竞争力。”
银箭车队的平州天才罗世博发挥稳定最终获得了第六名的成绩。
赛后罗世博对于自己能够在发车之后一度取得领跑的位置感到十分满意，他希望自己在下一站比赛中能够拥有更加出色的发挥。
罗世博在昨天的排位赛中获得第五名，今日正赛开局阶段他的发挥相当惊人，
发车之后就连续超越成风与魏魄等人上升到第二名，随后他又成功超越杆位获得者安塞特开始领跑，直到首次进站之前，罗世博都是赛道上最吸引眼球的车手。
不过随后的比赛银箭赛车在速度方面的不足还是逐渐表现出来，罗世博的发挥尽管十分稳定，但是最终还是只获得了第六名这一不高不低的成绩。
赛后罗世博对于自己开局阶段的表现感到非常满意：“在这条令人疯狂的赛道上能够取得领跑的位置真的是一种非常特殊的感觉，
能够看见红虎、枭龙以及雷之神的赛车被阻挡在自己的身后真的是非常美妙，但是必须意识到我们没有足够的速度可以一直保持在领先的位置上。”
罗世博对于车队近期取得的进步表示满意，他对于接下来的几站比赛也有了更高的期待：
“最近一段时间我们取得了不小的进步，今日的成绩对于车队来说是一个相当不错的结果。
从比赛一开始我就积极推进自己，而在比赛的中段到结束我浪费了一些时间，马龙最后时候装载软胎的速度明显比我更快一些，
因此要将他阻挡在身后是一件非常困难的事情，现在我开始期待雷神的比赛，我相信在那里我们能够取得更大的进步。”
银箭领队陈楚朗在谈到本站比赛时表示道：“两位车手都能够进入积分领域并且处于比较靠前的位置，
这对于我们来说是一个非常不错的结果，说明我们在夏休期内的努力收到了很好的效果。
马龙今日的表现真的是不可思议，能够从最后一位追到第五位是一个了不起的成绩，罗世博的表现也是非常出色，开局阶段一度领跑，这给了我们更多的信心迎接接下来的比赛。”
雷之神的龙浩从第8位起步追到了第4名，而他的队友韦博世则落到了第8位。
龙浩：“今天我们的赛车很难做到比第四更好的成绩了。尤其是在那种情况下，我们的中性胎表现的并不尽如人意，我们要比领先的赛车慢上1.5秒左右。
老实说，我没有觉得我们有机会获胜，但是本来还是希望能够得到一个领奖台的位置的，
我们的策略让我能够在比赛的前期有一段时间领跑，但是这显然不可能保持到最后，我们只能继续努力。
我在第一次进站前很不错，起步很好，我有不错的机会。但是很遗憾还是错过了领奖台，那本来是我们的目标并且是有可能实现的。
和昨天的排位赛相比，今天的比赛显然不同，我们比昨天好多了，问题也很昨天不同，我必须说，我们做的很不错，我们不会放弃，直到最后时刻。
下一场是雷神，那里对雷之神来说有特别的意义，我们会在接下来的比赛中继续努力。”
韦博世：“对我来说今天的比赛很不错，比赛开始阶段，我努力为了更好的位置推进，但是我的轮胎问题让我失去了机会，而且我的赛车平衡和没有昨天那么好。
从轮胎来说，情况比昨天好些，我们在进站的时候调整了一下鼻翼，但是还是不够快，这显而易见，但是太迟了，然后我的后轮破了，我不得不再次进站。
当我发现我自己在罗世博后面时，我尝试着在慢速弯角挑战他，在那里我的牵引力表现的更好一些。
下一场比赛对我们来说是家乡站，那对我们也重要，我希望在那里有个很好的成绩。”
正赛上成风与凌云伟的撞车事故，两人在赛后各执一词，铜爵车队的这位凌云伟称是成风动了方向盘向他撞了过来才导致后者上墙退赛的。
赛后，成风在接受采访时马上对凌云伟的驾驶进行了指责，称枭龙的赛车已经完全超过了铜爵，因此碰撞完全是因为凌云伟引起的。
但是，铜爵车手凌云伟马上进行了回击，他认为成风把赛车驶入了凌云伟的赛车线才导致了这次碰撞事故，枭龙赛车应该负全责。
“当时我排在第四，成风的赛车和我撞在了一起，我知道他的车速比我的快，我也没必要硬和他拼。
当他超过我之后，我并没有想要立刻抢回我的位置，因此我继续守住自己的赛车线，没想到他会朝我撞过来。”
虽然凌云伟最终完成了的比赛，但是他很遗憾没能在本站拿到一个积分。“我当然希望今天拿到积分的，我的发车很不错，前面的超车也很精彩。”
凌云伟也对赛车的直道疲软非常不解：“我在直道上的速度确实没有预想的那么快，也不知道问题出在什么地方。
在使用软胎的时候很难去保护轮胎，所以我就一直被霍翰飞压制住。我在安全车出动的第二圈完成最后一停，这让我丢失了很多的位置。
不过，使用中性胎跑完最后的比赛还是很不错的，但是这离积分区太远了。”