感谢“金半邪另一个号”送的礼物，“一封情书”。
感谢“沙漠之-舟”（2个），“爱吃白菜绿豆饮的穆子”，“赤耳美美”送的礼物，“点个赞”。
5月17日，周二，晴。
作为一个近乎全职的股民，在开盘时间静坐的电脑面前，像一尊雕塑一样，应该是非常正常的一件事情。
左贾此时伸一个懒腰，发现部分骨头都在响。
荀先笑着说：“老左，你还是别伸懒腰了，你再伸懒腰的话，估计你的骨头直接散架了。”
左贾没好气的说：“你这么关心我的骨头干嘛，要是今天上涨没有跌破3064点，你可得请我吃大餐。”
原来昨天荀先看到上证指数跌落了下来，一口咬定，大盘上涨无力，第二天大概率是要跌破3064点的，本来左贾是不想跟他打这种无聊的赌注的，不过拗不过荀先，最终因为荀先选了会跌破，那么他只能选择不会跌破。
其实不管是外围市场，还是国内环境的消极情绪，都已经得到了一定的缓解释放，魔都复工复产的预期，相对来说也能提振市场情绪（魔都有着国内最重要的汽车产业供应链，所以为什么刚开始的时候，汽车厂商那么着急，而复工复产预期一出来，可以看到汽车板块的做多情绪是非常浓的）。
昨天左贾的就觉得，目前应该在3064点这个位置附近做一个磨底的阶段。
其实在上周五的时候，上证指数就已经脱离了下跌通道的高点压制（仅仅左贾自以为是这样画下跌中继顶点压力线，希望有朋友能来沟通，这样画下跌通道的压力位置有没有什么问题，期待与你们的共同进步。），收了一根小阳线。
在昨天（5月16日的周一）上证指数虽然高开回落，但是在3063点附近还是有强劲的支撑，数次下跌回落均有收复，在收盘之后，上证指数收在3073.75点。所以还是保留了往上的希望。
虽然基建板块其他的高标比如建艺集团，宏润建设等都已经开始进入回调模式了，虽然湖南发展还在继续晋级，但是基建板块的个股大部分开启了回调模式，只是强者恒强，龙头有着更高的溢价而已。
而房地产由于最近的利好消息，已经暴涨了二个交易日，追高已经不太现实，最好的方式也是等回调，或者看到趋势起来的个股，进行给一个跟踪。
时间很快就来到了9点15分，集合竞价开始，今天观察的那就是昨天选出来的福达股份。
没想到跌幅这么大，竞价开始的时候，股价才6.30元，不过很快，就被交易者顶了上去。快到9点16分的时候甚至被顶到了6.81元，不过这个时候竞价的成交量才400来手。
到了9点20分的时候，股价来到了6.71元，只比昨日低了0.03分钱，这个跌幅还是比较小的。
不过随着竞价手数多了起来，开始不断的有抛盘加入，把股价压了下来。
到了9点24分的时候，本来股价还在6.58元，竞价手数才三千多手，不过等到9点25分的最后时刻，突然来了一些大单，股价来到了6.60元，跌幅为2.08%，竞价手数也达到了多手，这才看出来还是有小主力在参与的。
这个时候，市场焦点个股，新型城镇化的高标股，6连板的福星股份高开0.70%，同为6连板的棕榈股份高开0.21%，由于2只个股开盘涨幅都在1个点以内，无法判定谁更强势，不过昨天福星股份是一字板晋级的，并且今天的开盘涨幅也大一点，相对而言，也许它会更强势一点（当然结果是出乎意料之外的，福星股份跌停了，而棕榈股份收红4.06%，出现了龙头首阴形态）。
同属于新型城镇化5连板个股，中设股份高开了3.14%。
而汽车零部件原为St摘帽的索菱股份，之前已经4个一字板了，今天再次竞价涨停，而4连板的登云股份高开7.41%，3连板的湖南天雁反而低开了1.35%。
这个时候左贾问荀先，说道：“你的账户已经充钱进去了吧？”
其实荀先好早就开通了证券账户，只是他没有练过手，左贾没准备让他自己操作，不过今天准备让荀先自己练练手。
“是的，”荀先回答说：“今天准备让我自己操作吗？你准备让我进哪一只？”
左贾给荀先分了一支烟之后，也给自己点上一支，然后对着荀先说：“如果在某个板块出现了三板以上的龙头股之后，出现了有跟风盘的个股，是可以在出现涨停板的跟风个股里面选择有回调的个股进行关注，因为只要龙头个股没有倒下来，跟风的个股就算回调了之后，也有很大的机会会再次出现游资的套利行为，在龙头后面跟风一二个涨停板。当然这样的风险也是很大的，所以对此类个股，要有一个心理预期，如果能够顶板最好，如果不能顶板，第二天就尽量及时的撤离。当然也可以看趋势走，如果能够走出比较好的趋势，也可以留下来等趋势。”
左贾接着指着福达股份，说道：“就是这个，福达股份，我们昨天不是对它有过分析吗？现在就是看它能不能弱转强。如果能够弱转强，等到它能够翻红的时候，相对来说就是机会，不过由于昨天是下跌的，你有二种选择方式进场。”
“啥意思？”荀先不解的问道：“为啥买福达股份还有二种方式？你不是说翻红就是机会吗？”
左贾解释道：“之所以有二种方式，是面对不同的情况，选择不同的方式。你看，由于昨天的冲高回落。今天的福达股份，开盘的时候是6.60元，低开了。如果它能够翻红就代表它弱转强了，这个时候，就是可能要进场的第一步，第二步就是看它到底是直接拉升，还是拉升之后回踩。”