梦瑶也跟着附和：“对啊对啊，要是真有魏碑展，咱们就进去看看，我也想见识见识，到底是什么样的字，能让宇辰这么惦记！”
宇辰笑着点头，原本只盼着逛博物馆的心情，又多了几分对美术馆书法展的期待。
于是三人走向大同博物馆。
大同市博物馆位于大同市平城区太和路506号，不但是展示大同历史的重要窗口，更是妥妥的“国家一级博物馆”，含金量十足。
单说大同博物馆，它的造型堪称“暗藏玄机”：整体是由两个弧形旋转而成的螺旋结构，要是从剖面看，那轮廓居然特别像大同的“同”字，把地名巧妙地融进了建筑里，细节感拉满。
更值得说道的是它的设计理念——完全把大同的历史文化“装”进了建筑里。
中国工程院院士崔恺设计师大胆吸收了本地三大文化元素：一是大同火山群的自然地貌感，让建筑带着几分粗犷的张力；二是龙壁文化的灵动，藏着传统纹样的气韵；三是云冈石窟空间演化的厚重，透着历史的沉淀感。
最终呈现出的外观，是相互盘旋的双“S”造型，远远看去，既像一条即将腾飞的巨龙，充满力量感；又暗含“胡汉交融”的寓意，呼应着大同作为古代多民族交融之地的历史底色。
梦瑶、宇辰和啸风三人站在大同博物馆门口，掏出手机扫过提前预约好的免费电子票二维码，闸机“嘀”地一声打开，刚一踏入大厅，三人的目光就被眼前的景象牢牢吸引。
“嗬！这大厅也太恢宏大气了！”宇辰忍不住发出一声惊叹，下意识地往后退了半步，仰着头打量——高高的穹顶从一层贯穿到二层，挑高足有十几米。
阳光透过南面的玻璃窗洒下来，给整个空间镀上了一层柔和的光，显得既开阔又庄重。
梦瑶也看得眼睛发亮，轻轻感叹：“这哪儿是‘大气’，简直是‘震撼之美’！光是站在这儿，就觉得心里的浮躁都被压下去了，满是对历史的敬畏感。”
啸风笑着点头，指着正面弧形的墙壁给两人介绍：“你们看这墙壁，上面绘着的是《北魏贵胄出行图》壁画，这可是目前室内单体壁画里面积最大的一幅。它是以咱们大同沙岭村北魏壁画墓里出土的‘出行图’为蓝本创作的，把北魏贵族出门时的盛大场面完整还原了出来。”
梦瑶和宇辰顺着他指的方向仔细看，果然见壁画上人物众多、排布有序，武士们身披铠甲、手持兵器，侍从们或举着旌旗、或捧着器物，队伍浩浩荡荡，透着一股北魏时期的雄浑气势。
“你们看那些骑马的武士、随行的侍从、还有队伍里的车马，每一个细节都画得特别精致，连人物的衣袂褶皱、马匹的鬃毛都清晰可见。”啸风介绍着。
“那壁画中间，王公贵族坐的那辆车看着好特别啊，造型跟常见的马车不一样。”梦瑶指着壁画中央的一辆车问道。
“那是‘牛拉鳖甲车’，是北魏时期贵族专用的出行车辆。”啸风说着，又指向大厅正中央，“你们再看这儿——摆在大厅中间的这个雕塑，就是完全按照壁画里的北魏牛拉鳖甲车为原型复刻的，连车身的模样、车轮的样式都跟壁画里一模一样。”
两人这才细细看去，只见一尊铸铁雕塑立在大厅中央：车身高大，车顶呈椭圆形，像一只伏着的鳖甲，车身朴实厚重而雄浑大气，车前一头健壮的铁牛昂首挺立，姿态栩栩如生。
宇辰忍不住走上前，伸手轻轻摸了摸比人还高大的的车轮，感慨道：“大气！像一顶可移动的帐篷，原来北魏贵族坐的车是这样的，难怪叫‘鳖甲车’，这车顶的造型还真像鳖甲！能把壁画里的东西做成实物雕塑，一下子就有代入感了，仿佛能看到当时贵族出行的热闹场面。”
就在三人围着牛拉鳖甲车雕塑感叹时，一位中年男导游领着一队游客走了过来，笑着为大家介绍：“各位眼前这件铁铸雕塑，是‘牛拉鳖甲车’艺术品，它是中央美术学院吕品昌教授，仿照北魏出土的实物器物按比例放大浇筑而成的，而雕塑的原型，就陈列在咱们博物馆2楼的北魏展厅，我们一会儿就可以去楼上看到真品。”
“太好了！”游客们高兴地说。
梦瑶忍不住悄悄打量起这位导游：
他是中等身材，不高不矮，站在人群里既不扎眼，却又让人觉得很稳重；身上穿一件干净得没有半点褶皱的天蓝色立领上衣，领口的扣子规规矩矩系到最上面一颗，显得利落又精神；
脸庞是讨喜的圆脸，留着短短的黑发，发丝修剪得整整齐齐，没有一丝凌乱，看着就特别亲切；说话的时候，他眉眼间总带着浅浅的笑意，面目和善得像邻居家的大叔，没有一点距离感；
更让人觉得舒服的是他的声音——温和又带着几分低沉的磁性，不高不低的语调，每一个字都清晰地传到耳朵里，没有刻意的大声宣讲，却能让人不自觉地静下心来，连旁边的嘈杂声都仿佛被隔绝了，只想认真听他把关于文物的故事讲下去。
“哦，原来是名家设计的雕塑，还能去楼上看原型，太有意思了！”队伍里一位年轻女子忍不住感慨。
导游笑着点头，继续讲解：“在北魏时期，牛车可不是普通的交通工具，而是贵族出行的‘标配’。大家看这车顶，造型是半圆弧形，因为特别像鳖甲的形状，所以才叫‘牛拉鳖甲车’，是当时身份和地位的象征。”
“原来北魏的贵族不坐马车，反而坐牛车啊？”队伍里一位年轻男子皱着眉疑惑，“我在影视剧里看的，不管是哪个朝代，贵族不都坐马拉车吗？”
“这个问题好多游客都问过！”导游笑着解答，“其实最早在汉代，牛车是‘低配’——那时候只有买不起马车的末流小官，才会坐牛车出门。但后来中国历史上战乱频繁，战马多用于战场，马的数量越来越少，反倒是用来耕地的牛多了起来。到了两晋时期，牛车慢慢从‘平民代步’变成了贵族的出行工具，越往后越盛行。”
“哦！原来是因为马少了，牛才‘上位’的，这下明白了！”游客们纷纷点头，恍然大悟。
“而且啊，北魏是少数民族入主中原，他们一用牛车就觉得‘这东西太好了’！”导游话锋一转，语气带着点风趣，“牛有两大优点：第一，拉车稳，走再颠簸的路都不容易晃；第二，力气大，能拉更重的东西，所以车体就能做得特别豪华。那时候贵族们都‘趋之若鹜’，谁能坐更华丽的牛车，谁就有面子——放到现在，大概就相当于咱们现在的劳斯莱斯，是身份的象征！”
“哈哈哈……”这话一出，在场的人都被逗笑了，原本对“牛车”的疑惑，也在笑声里彻底解开。
导游等大家笑完，又补充道：“其实在大同地区的北魏墓葬里，还出土了很多牛车陶俑，都能证明当时牛车的盛行。而且咱们眼前这座雕塑还原得特别细致——大家看，这车开有前门、后门，左右两边还有侧窗，窗帘是外掀式的，窗帘和挡风的材料，北魏当时是羊毛毡做的。这种羊毛毡原本是搭建毡帐用的，用来做车的遮挡，既能防风保暖，又能遮阳防晒，特别实用，这都是北魏人民生活智慧的结晶啊！”
正是：溯鲜卑，裂云开魏阙，饮马阴山，挥鞭大漠，道武奠基，太武拓疆，六镇兵销燃星火，迁都易服融胡汉，太和改制启新章，却叹河阴血浪涌，权臣频易主，东西裂变终成烬，空余邙山夕照，洛水寒烟，述说那百年霸业，几度沧桑。
仰碑碣，凿石铸天工，龙门佛影，云冈梵容，方笔如刀，雄风似戟，千龛佛现蕴真经，墓志摩崖刻古风，郑公遗韵耀岱岳，尤珍始平开气象，书道自通神，筋骨铮铮立乾坤，长存铁骨钢筋，神姿峻宕，辉映这万里河山，千秋楷范。