1998 年 12 月 2 日，广东汕尾近海的海面在阳光的照耀下波光粼粼，看似平静如常。
一艘小渔船在这片渔获日益匮乏的海域中艰难地作业着，船员们满心期待能有个好收成。船老大紧盯着海面，眼神中透着一丝焦虑与期盼。
终于，收网的时刻到了，渔网缓缓被拉起，船身因网中沉重的“收获”而微微倾斜。
船老大心中不禁一阵狂喜，满心以为是撞上了罕见的大鱼群，这意味着此次出海将有丰厚的回报。
然而，当渔网完全出水，眼前的景象却如同一记重锤，瞬间将他从喜悦的巅峰砸入恐惧的深渊。
网中根本不见鱼的踪影，只有一具全裸的男性尸体。那具尸体被几根粗重的铁链紧紧缠绕捆绑，蜷缩成一团，宛如一个扭曲的包裹，而双眼更是被厚厚的布条牢牢蒙住，让人不寒而栗。
船老大只觉头皮发麻，双腿发软，差点瘫软坠海。惊恐万分的他，在慌乱中急忙通过船用电台向警方报警。
接到报警后，警方火速赶赴现场。经验丰富的刑警刚一看到尸体，几乎凭借直觉就能断定：这绝非一起简单的自杀事件，而是一场残忍的凶杀案。
那铁链捆绑、蒙眼的种种手段，无一不呈现出死者生前遭受了非法拘禁以及暴力对待，背后必定隐藏着不为人知的罪恶。
随后，尸体被紧急送往法医中心进行全面尸检。随着检验工作的推进，一个个结论逐步揭开了这起案件背后恐怖的真相：
经过细致的检查，尸体除了被铁链捆绑造成的伤痕外，并没有明显的致命外伤。而肺部呈现出的特征，明确无误地指向溺水是导致其死亡的主要原因。
死者是在一种极其绝望无助的状态下，被无情地抛入大海，最终因无法呼吸而失去生命。
当法医进一步检验尸体时，发现死者双臂残缺不全，那触目惊心的模样令人不忍直视。
经过专业鉴定，这并非是外力直接砍断或撕裂所致。其背后，是一段绝望的挣扎过程：死者在被抛入波涛汹涌的大海时，意识仍然清醒。
在那冰冷刺骨的咸水中，求生的本能驱使他拼死挣扎。他用尽全身的力气，猛烈地扭动双臂，试图挣脱那束缚生命的铁链。
然而，血肉之躯在冰冷坚硬的金属面前是如此的脆弱与无力。在与铁链进行了一番惨烈的对抗后，他最终还是在无尽的绝望中窒息溺亡。
正是这种极度剧烈的求生扭动，使得双臂肌肉在铁链日复一日的反复摩擦下，遭受了极其严重的损伤，大片的皮肉已然剥脱，仿佛被恶魔无情地肆虐过。
随着时间的推移，尸体在海水的浸泡与侵蚀下逐渐腐烂。由于双臂受损部位原本就脆弱不堪，在这种恶劣的环境下，率先加速腐败。
腐败所散发的气息，引来了那些嗜好腐肉的鱼类，它们疯狂地啃噬着尸体，最终致使尸体的双臂残缺不全，令人不忍直视。
面对这具面目全非的尸体，身份辨认成为了摆在警方眼前的一道巨大难题。尸体高度腐烂，不仅面部特征完全无法辨认，就连体表其他能够提供线索的特征也难以寻觅。
法医经过仔细检验和分析，推断死者的死亡时间大约在半个月之前。更为棘手的是，
死者全身一丝不挂，没有任何衣物、证件或者随身物品留存，这使得确定其身份的线索变得寥寥无几。
经过一系列排查和鉴定，目前唯一可以确定的是，死者是一名年龄约 20 多岁的黄种男性。
警方根据现场情况和种种迹象初步判断，受害者极有可能是在岸上遭遇杀害后，被凶手无情地抛尸入海。
随后，尸体在海流的作用下，被冲到了这片近海区域。
然而，由于死者身份不明，可供追查的线索极度匮乏，案件的侦查工作在一开始就迅速陷入了僵局，犹如陷入了一片黑暗的迷宫，找不到出口的方向。
然而，命运似乎并不打算放过这片海域。令警方始料未及的是，仅仅 10 天之后，汕尾海域再次被恐惧的阴影所笼罩。
一艘渔船上传来急促的警报声，打破了海面原本的平静——又一具全裸的尸体被发现了！
当警方紧急赶到现场时，惊讶地发现这起案件与 12 月 2 日发生的那起案件有着惊人的相似之处：同样是被铁链紧紧捆绑，同样呈现出死状惨烈的模样。
警方迅速展开全面而细致的调查，不放过任何一个蛛丝马迹。在对这具新发现的尸体进行检查时，法医经过仔细勘查，有了一个重大突破：
在死者的手臂上，几个清晰的汉字刺青映入眼帘，而且这些刺青内容是一个粤语词汇！这暗示着死者极有可能是广东本地人或者中国香港地区人。
面对这两具神秘出现的尸体，一连串的疑问涌上警方心头：这两具尸体之间是否存在着某种千丝万缕的关联？
它们究竟是两起彼此独立的凶杀案，还是同一起案件？这一切，都如同重重迷雾，等待着警方去层层拨开，揭开背后隐藏的真相。
警方此时仍难以作出确切定论。
就在这重重疑虑笼罩之时，汕尾海域惊现一系列令人毛骨悚然的恐怖连锁反应：
自第二具尸体被发现后的短短一个月时间里，警方又接连从海中打捞起8具尸体！加上之前的两具，尸体总数竟达到了令人惊愕的10具！
这些尸体呈现出惊人的相似状态：全身一丝不挂，被铁链紧紧捆绑，绝大多数头部遭受过钝器的猛烈重击，场面惨不忍睹。
更为关键的是，在部分尸体上发现了具有水手职业鲜明特征的刺青。这显然绝非偶然现象，警方据此高度确信：这十名死者极有可能是来自同一艘船只的船员！
这一推断，将时间拉回到一个多月前：
1998年11月16日，中国香港地区惠博航运公司旗下的万吨散装货轮“长胜号”，连同船上23名中国籍船员，在福建东山岛与广东饶平交界处的对开海面（此处虽不属于领海范畴，但处于中国专属经济区内），离奇失踪！
“长胜号”失踪后，惠博公司与各方力量迅速展开了大规模的搜救行动：
11月16日，惠博公司早班职员在例行检查全球船舶呼号时，敏锐地察觉到长胜轮未按照预定时间报告其所在位置。
11月17日，公司经过持续努力，依然无法与长胜轮取得联系。
此时，公司意识到情况已然十分严重，于是果断地向中国香港地区警方进行了书面通报，并详细提供了长胜轮预先推算的航线、航速以及可能所处的海域范围。
随后的十多天里，中国香港地区方面积极协调各方力量，其中包括中国（北京、广州海事搜救中心、中国远洋运输总公司、广州远洋运输公司）、中国香港地区本地以及马来西亚等多地区多部门 。
在新加坡、希腊等地，分布着重要的海事搜救中心、卫星地面站以及防海盗中心。
一场史无前例的国际大搜寻行动在这里展开，超过 200 艘船只纷纷参与其中，而中国方面对此次搜寻给予了极高的重视。
这场搜寻行动，从一开始就疑点重重：
环境因素基本排除意外可能：失踪海域在事发当时，天气状况十分良好，既没有风暴肆虐，也不存在海啸侵袭的情况。
经过专业的声纳扫描，该海域没有发现暗礁存在的迹象，也没有大型沉船的痕迹。基于这些调查结果，基本可以排除长胜轮因触礁或碰撞而导致沉没的可能性。
船员叛逃假设难以成立：从常理推断，如果长胜轮遭遇海难，船员理应能够及时发出求救信号。
可事实是，并没有收到任何相关求救信息。那么，有没有可能是船员意图叛逃呢？
这一假设经过深入分析后，同样难以成立。要知道，长胜轮此次运送的货物是价值低廉的水泥原料——煤渣，几乎没有变卖获利的空间。
而且，长胜轮作为一艘国际注册船舶，悬挂的是巴拿马国旗，在这种情况下，船员根本无法将船只合法出售给任何一个国家。
退一步讲，如果船员真有叛逃的打算，也没有必要等到船只航行至汕尾海域才采取行动。
海盗劫持成为唯一合理推测：在对各种合理怀疑进行逐一排除之后，一个令人不安的结论浮出水面——长胜轮极有可能遭遇了海盗劫持！
长胜轮案件，堪称新中国成立以来最为严重的海盗劫持案件，其影响力巨大，引起了高层的高度关注。
省公安厅厅长亲自挂帅，主持召开紧急会议。会上，全省沿海公安机关迅速发出《紧急协查通报》。
与此同时，广东省公安厅迅速将这一情况上报公安部，并提出了一系列紧急请求：一是通报国际刑警组织以及东南亚各国警方，寻求国际间的协同合作；
二是协调解放军、边防海警力量，展开大规模的海空联合搜索行动。
然而，尽管各方全力以赴，长胜轮却仿佛人间蒸发一般，消失得无影无踪，始终没有传来任何有关它的消息。
如今，十具特征高度吻合的尸体连续出现，这一情况瞬间引起了警方的高度警觉，警方立即将怀疑的焦点锁定：这些尸骸，难道就是那失踪已久的长胜轮船员？
警方迅速做出反应，紧急与船员家属取得联系，全面收集船员身上独特的身体特征信息，诸如阑尾手术留下的疤痕、曾经骨折的旧伤痕迹，以及那些带有个人印记的特定刺青等等。
法医凭借这些关键线索，对那十具尸体展开了无比细致且严谨的比对工作。没过多久，结论便清晰地摆在眼前：这些不幸遇难的死者，正是长胜轮上失踪的 23 名船员中的一部分！
一艘万吨巨轮竟在茫茫大海上遭遇劫持，23 名中国船员更是惨遭杀害！这一震惊世人的血案，犹如一颗重磅炸弹，瞬间让广东警方进入到最高级别的战备状态。
广东省公安厅果断决策，即刻从各部门抽调精兵强将，迅速成立了9901专案组，全体成员立下誓言，定要将此案彻查到底，给遇难者及其家属一个公正的交代。
广东，作为中国改革开放的前沿阵地，经济飞速发展的同时，社会治安状况也极为复杂。
这里鱼龙混杂，三教九流之人汇聚一堂，甚至中国香港地区的黑社会势力也悄然渗透进来。
面对如此复杂的局面，警方精心构建了一套全面且高效的情报网络，其中包括在各个关键领域安插线人，以及与部分地下势力保持一种“可控联系”，以便及时获取各类有价值的情报信息。
长胜轮惨案发生后，一些此前曾被警方怀疑的本地黑社会团伙，为了尽快洗清自身嫌疑，纷纷动用自己的各种渠道，暗中展开调查。
就在各方都在密切关注案件进展之时，一条极具价值的线报，浮出了水面。
在黑道的隐秘圈子里，悄然流传着这样一则消息：有一伙来自汕尾的人，在福建承包了“缉私艇”。
他们胆大妄为，竟然冒充中国边防人员，在外海实施了一起劫持外轮的罪恶行径。
据说在行动过程中，由于遭遇了狂风巨浪，他们驾驶的“缉私艇”在靠近被劫船只时，船头不幸被撞坏。
而这里所谓的“承包缉私艇”，实则是将部分缉私执法权力“外包”给私人。这些私人穿着边防军服，打着缉私的幌子，堂而皇之地在海上进行拦截等非法活动。
在曾经走私活动一度泛滥成灾的汕尾地区，存在着一种令人瞠目结舌的乱象：
某些执法人员竟公然违规操作，对走私渔民进行罚款，且罚款收入直接进了个人腰包，他们只需定期向上级缴纳定额的“承包费”即可。
这一畸形现象背后，实则是一条隐藏极深的暴利黑色产业链。
一份重要线报引起了警方的高度关注，其中特别提及了一个关键人物——汕尾人黄达铭。
令人震惊的是，此人正是那艘在案件中被撞坏的“缉私艇”的船东！
汕尾市公安局局长郭少波敏锐地意识到这一线索的重大价值，第一时间将其上报至广东省公安厅。
省公安厅对此迅速做出反应，即刻展开行动。1998 年 12 月 30 日，一支经过精心挑选、训练有素的专案小组悄然潜入福建省东山县东山港，目标明确，就是要查找那艘充满嫌疑的“缉私艇”。
当夜幕笼罩港口，整个世界仿佛都安静下来，专案小组却紧张而有序地展开搜寻工作。
终于，在一片静谧之中，目标船只被成功找到。众人的目光瞬间聚焦在船头，只见那里赫然呈现出严重的撞击变形痕迹。
专案组中的刑侦技术人员深知这一证据的关键作用，小心翼翼地提取了船体碰撞部位残留的微量油漆样本。
这些看似微不足道的油漆样本，此刻却承载着揭开真相的重要使命。样本被以最快的速度送回广东省公安厅鉴定中心，与长胜轮此前维修保养时留下的油漆样本进行精确比对。
时间在紧张的等待中悄然流逝，几个小时后，科学鉴定给出了铁证：两种油漆样本的成分完全一致！
这一鉴定结果犹如一颗重磅炸弹，确凿无疑地证明了这艘“缉私艇”，正是劫持长胜轮时所使用的作案船只！
至此，案件的突破口终于被成功打开！专案组迅速做出部署，将抓捕船东黄达铭列为首要任务。
情报显示，黄达铭当时正在福州经商。鉴于黄达铭能够承包缉私艇，不难推测他在警方内部必定存在某种不可告人的“关系”。因此，专案组的行动从一开始就保持着高度的保密性。
然而，狡猾的黄达铭似乎还是察觉到了空气中弥漫的危险气息。就在 12 月 30 日当晚，他如同惊弓之鸟般，匆忙从福州潜逃回老家汕尾，妄图在那里筹集资金后逃往境外，以逃避法律的制裁。
但警方的行动更加迅猛果断。12 月 31 日，数个训练有素的小分队如神兵天降，迅速突袭了黄达铭在汕尾的落脚点，一场正义与邪恶的较量就此展开……
(待续）