第263章 文明的战争
而此时，天朝和毛熊的战争第一阶段基本上是结束了的，既然如此的话，那就更没有必要暴露自己的底牌了。
所以坦克和装甲车这东西，在欧洲那边的战争结束之前，天朝都不会拿出来的。
而没有天朝这边给出的启发，以他们自己的能力想要想出这样的武器，恐怕至少需要二十年的时间，而且现在的内燃机的性能还不够优秀，即便是他们想出了坦克和装甲车这种东西，也很难将其制造出来。
缺乏汽车工业基础的欧洲列强，想要跳过汽车，直接研制坦克和装甲车，这未免也太痴心妄想了！
而没有坦克装甲车的话，交战双方就只能继续蹲战壕了！
“让他们慢慢去打吧，打个十年八年的最好了！”
林千羽不再关心这件事情，而是将目光放在了其他地方。
“传詹天佑觐见！”
看到最新版的天朝地图，林千羽想到了曾经提出过的西伯利亚大铁路。
这件事情他交给了詹天佑去负责，现在已经快过去一年了，不知道对方的进展如何。
詹天佑是刚刚从漠北地区回来的，刚一到家就接到了皇帝的传召，他不敢怠慢，立刻赶往皇宫去觐见皇帝。
“微臣参见陛下，陛下万岁万岁万万岁！”
“免礼平身！”
林千羽让人给他赐了座，然后开口询问道：“你是从漠北地区回来的吧？”
“是的，陛下！”
“西伯利亚大铁路现在修到哪里了？”
对方既然是从漠北回来的话，那就证明这条铁路至少已经修到了漠北。
“已经修到了北海了！”
“哦？这么快？”
北海是天朝这边的说法，按照后世的说法的话，这里应该叫做贝加尔湖。
不过在天朝这边，从秦汉时期开始，这里就被称作为北海了，当年汉武帝派出去的使节苏武被匈奴人抓住之后，就被送到了这里来放羊，于是就有了苏武持节、北海牧羊的典故。
北海地区是西伯利亚铁路非常关键的一环，进入这里之后就能脱离阴山的影响，开始进入西伯利亚大平原了。
在平原地带上修建铁路的话，肯定要比在山区简单多了，因此，完成了最难的一部分之后，剩下的工作完成起来要简单许多！
西伯利亚大铁路之所以修的这么快，一方面是因为皇帝这边给出的支持力度很大，让铁道部那边获得了大量的资源去修铁路。
另外一方面是因为军方和民政部门对这条铁路都有着非常迫切的需求。。
军方希望这条铁路能迅速的通车，那样的话他们就能更加轻易的往前线运输物资和部队了，就不会再像现在这样因为后勤补给的问题发愁了。
而民政部方面希望铁路能尽快通车的原因也很简单，他们希望派遣更多的人员和物资前往西伯利亚，尽快将这里实际控制下来，并且开发这里~的资源。
西伯利亚平原的面积特别大，这里虽然因为气候的原因不是特别适合耕种，但是这里的草原面积很大，很适合发展畜牧业，而且农业也不是完全没希望。
毕竟后世的红色毛熊在这边可是开发了土豆种植基地，发配了不少人到西伯利亚来挖土豆。
而且二十一世纪的时候，天朝有不少人都会出国去毛熊的西伯利亚和远东地区种田，这里的农场可以在夏天的时候种植一季的农作物，诸如小麦，卷心菜，土豆或者是其他耐寒的农作物在这里都是可以种植的，而且经济效益也还不错。
对于天朝而言，跟毛熊人打了这一仗耗费了不少钱财，虽然可以从毛熊那边获得一定的赔款，但是这些赔款都是以物资或者是矿产和劳务输出的方式入账的，基本上是得不到现钱的。
因此，想要从这场战争中获得收益的话，就必须要把他们得到的这些土地开发出来。
在这里种田可以迅速的获得粮食，粮食可以提供给军队，也可以运回国内卖钱。
而放牧的话，可以收获大量的牛羊，不仅能为国内的农业提供蓄力，而且羊毛还是一种重要的纺织材料，可以将其加工成工业制品赚取收益。
而牛羊也能为天朝提供大量的肉类产品，不仅能提高民众们的生活水平，也能通过出售这些肉类产品赚钱！
此时，帝国在北非那边的殖民地已经完全步入正轨了，当初张之洞从风车国和瑞仕等国引进的肉牛和奶牛经过多年的培养和繁衍之后，现在已经形成了很大的规模了。
天朝原本只有漠北这一个草场适合放牧，但是现在拿下了西伯利亚和中亚之后，帝国瞬间就拥有了超过600万平方公里的草场。
有了这么大的草场，他们建立一些大型的牧场，在这些牧场上养殖奶牛和肉牛就变得很简单了！
而且随着天朝国民的生活水平和收入水平的不断提高，奶制品和肉制品在国内市场的需求会越来越大。
而国内适合放牧的地方并不多，因此竞争并不激烈，对于民政部而言，现在弄出来的这东西在市场上几乎没有对手，他们完全处于垄断的地位，而垄断的地位意味着这些东西会非常赚钱，而且随着天朝人口的不断增加，这东西也会越来越赚钱！
除了农业和畜牧业方面的潜力吸引着民政部之外，西伯利亚地区地下的矿产和石油，对他们的吸引力也很大。
农业的收入在工业的面前其实完全不够看的，毕竟后世那些主要的大国的农业Gdp占比普遍都在10%以下，而工业的占比可以超过30%！
至于占比最高的服务业，那也是建立在有充足的工业产品的供给的基础之上的。
因此，工业对于一个国家而言，可以称得上是立国之本！
而工业的生产是建立在充足的原材料和大量的产业工人的基础上的，天朝不缺少人口，但是资源却比较缺乏，所以西伯利亚的地下的这些资源对他们而言就极为重要了！
军方和民政部都有迫切的需求，于是他们自然而然的就对铁道部的修路工作大力配合。
军方这边将之前被俘虏的那十几万毛熊的战俘全部交给了铁道部，让这些身体强壮，而且不要钱的免费劳动力来帮助他们修路。
这样一来的话，不仅解决了铁道部人手不足的问题，而且还极大的降低了他们的成本。
毕竟这些战俘不需要支付给他们工资，每天只需要提供三餐，让他们吃饱就行了。
而且在西伯利亚这种荒无人烟的地方修路，工人们的死亡率还是非常高的。
历史上毛熊人为了修建这条铁路，不知道付出了多少人死伤的代价。
林千羽可不希望用天朝子民的鲜血去铺陈这条铁路，所以让毛熊的战俘来干这种事情显然是极好的。
当然了，为了提高毛熊战俘的工作积极性，避免他们在施工场地上捣乱和消极怠工，天朝这边也承诺，只要他们在工作期间认真工作，不闹事，不捣乱，不犯重大错误。
那么五年之后，他们就能得到自由，到时候他们愿意返回毛熊就发路费让他们走，愿意留下来继续干活的话，就支付他们工资，让他们继续修路。
毕竟工作了五年的熟练工人，也算是一笔不小的财富了，要是他们愿意留下来的话，那自然最好不过了。
毛熊的战俘对于西伯利亚这里的环境明显要比天朝人更加适应一些，再加上他们得到了承诺，只要工作五年就能得到自由。
所以他们一个个的工作态度都非常认真，生怕自己犯下什么错误，引起天朝这边的不满，剥夺了他们自由的权力。
这个年代，日内瓦战俘公约什么的还没有出现，各国对待战俘的方式都不一样。。
西欧这边，各国对待战俘的方式稍微文明一点。
他们会选择彼此之间交换战俘，用一对一的交换士兵或者是用多名士兵交换被俘虏的重要将军。
而战争的胜利一方手中很可能会有更多的战俘，战俘交换完毕之后依旧有大量的战俘在手，这种情况下，他们允许被俘虏的战俘自己为自己缴纳赎金，换回自由。
当然，这是建立在战争已经结束的前提之下，否则的话提早把战俘放回去，他们很可能马上就重新加入军队，在战场上跟自己作战了，那就等于是搬起石头砸自己的脚了。
因此，在战争持续的时间内，这些战俘都会被关押在战俘营内，而战俘营的形式跟后世轴心国臭名昭着的集中营差不多。
不过欧洲这边大部分的战争持续的时间都不长，像之前普鲁士和奥迪利以及丹麦之间的战争，都持续了不到半年的时间，所以那些被俘虏的战俘并未在战俘营中待太久，很快就被释放了。
之前天朝俘虏了欧洲联军的十万战俘之后，选择让他们出钱赎回战俘，其实就是按照欧洲这边的惯例来执行的。
如果不赎回的话，那些人留下也行，杀掉也可以，不过肯定还是赎回赚一笔赎金来的更赚一些。
不过，对于一些特殊的国家，交换战俘和赎回的政策就不太适用了。
这样的国家在欧洲有两个，一个是西亚的土鸡，一个是东欧的毛熊。
土鸡是异教徒，作为从十四世纪开始，就对欧洲的安全产生巨大威胁的国家，他们是中欧很多国家心中最大的梦魇。
跟这样的异教徒之间的战争，是扞卫基督文明的战争，所以他们不会跟对方做交易，不会允许对方赎回自己的战俘。