东非的出现，使得美国世界第一工业大国易手，而且东非在工业领域有两亿的国内市场，产业链更加完整齐全，其中不少新兴产业，诸如汽车，石油，拖拉机，电力，通信业对美国产业发展造成了极大压力。
以汽车产业为例，前世一战后，美国的汽车产业独霸全球市场，在1920年美国汽车产量就占到了全世界百分之九十以上，同时期，欧洲汽车制造业还在以手工小作坊为主，根本无力和美国竞争。
本时空里，东非则成为世界汽车工业大国，常年汽车产业排在世界首位，同时在高端汽车产业，东非和德国几乎瓜分了大部分市场。
与汽车产业息息相关的石油工业领域，东非同样成为美国的强有力竞争对手，通过部署南洋，南美的石油资源开发，从而和美国展开竞争，这还是东非尚未开发中东殖民地的情况下。
东非和美国对海外石油产地的竞争，这也加速了美国石油企业和苏联的合作，苏联巴库油田的大部分进口设备就来自美国，小部分来自英国和东非。
但是，英国在石油炼化技术上远远落后于东非和美国，而英国已经是欧洲最重要的成品油生产国之一了，另外一家则是德国，但是德国缺乏油田和进口渠道，同时对苏联出口限制和禁运最为严格，因此，苏联很难获取德国方面的石油开采设备和炼化技术。
至于法国的石油产业发展，并不足以给苏联提供经验，一战前法国石油几乎完全依赖进口，一直到1924年法国才成立“法国石油公司”，支持法国在海外的石油开采，试图打破东非，美国和英国石油巨头的垄断。
而苏联好歹继承了沙俄的部分石油工业，虽然沙俄石油工业依赖外资投入建设，但是苏联的逆向工程做的还是很不错的，培养了一大批相关人才，这也是二十年代苏联能够对巴库等油田复产的重要原因。
一五计划期间，苏联更是从美国等国家汲取了大量先进设备和技术，这让如今苏联石油工业迈入世界第一梯队。
原本苏联就有沙俄石油工业的底子，再通过技术引进借鉴，加上自力更生和创新，苏联石油工业发展起来也就不足为奇。
弗里德里希说道：“苏联一五计划取得如今成绩，美国，英国和法国在其中发挥了不小的作用，尤其是英国和法国，他们甚至抛开了一部分意识形态领域的偏见，对苏联进行扶持。”
“这应该是两国出于对德国的忌惮，所以做出的选择，而美国在经济危机之前，对苏联的态度相对强硬，但是1
929年以后，也发生了根本性改变。”
恩斯特对于现在资本主义世界国家和苏联的态度也颇感有趣，前世，一战后，反苏的主力是英法两国，而德国暗地里和苏联进行合作。
现在却反了过来，英法成了苏联发展的重要推手，而德国成了苏联发展的最大障碍。
他感慨道：“这就是地缘政治，一个强大的德国，还有其背后的同盟国阵营，足以让整个欧洲感觉恐惧，甚至不逊色于苏联这个红色帝国。”
“英法两国大概率是想通过加强苏联，进而维持欧洲的平衡，尤其是压制德国的发展，最好能让德国和苏联直接对抗。”
“否则再和德国打一次世界大战，英国不好说，法国是肯定感到不安和不自信的。”
德国和法国的历史恩怨，几乎没有化解的可能性，但是法国很有自知之明，如今他们不可能是德国的对手，现在唯一能给他们慰藉的，也就只有马奇诺防线了。
马奇诺防线也无法给予法国百分百的信心，因为他们面对的是一个远比前世还要强大的德国，尤其是本时空20世纪二十年代，经历了战后“黄金时代”的德国，工业实力更是得到极大加强。
所以，法国暗地里支持苏联，就成了必然结果，要知道当年苏联成立，可是赖掉了沙俄的大量债务，也直接导致了协约国在一战的失利。
这笔账下来，法国怎么可能不仇视苏联，但是法国还是从大局出发，扶持苏联工业发展，这显然意味着法国对德国更感到恐惧。
英国也有类似的考虑，为了维持欧洲的平衡，英国盯紧了德国和苏联两个欧洲大陆最重要的国家，谁强打压谁，这是英国的一贯做法，目前来看，德国显然是欧陆上最强大的国家。
因此，在法国不堪重用的情况下，英国也只能有限的支持苏联，试图引发苏联和德国对抗。
不过，英国显然不像法国那样放的开，因为苏联和英国有直接的利益冲突。
这个利益上的冲突主要集中在中亚和南亚两个地区，也就是阿富汗和印度，就拿近期印度国内来讲，在印度已经出现了印度工党，同时苏联和印度民族独立分子的态度也暧昧不清。
这实际上就是原沙俄和英国在地缘战略冲突上的延续，苏联同样觊觎南亚的出海口，即便不直接占领，也会扶持代理人，盟友，或者傀儡实现这一点。
这并非是对苏联的污蔑，而是前世真实发生过的，就比如尼赫鲁时代，苏联和印度的合作，几乎是帮助印度
建立了一套工业体系，并且大量出口武器装备给印度，除此外还有阿富汗战争这个案例。
不管苏联是出于领土扩张，亦或者是“无私”推动国际工党事业，都不可能否定苏联对中亚还有南亚的野心。
恩斯特总结说：“相对于美国，他们单纯是从实际利益角度和苏联展开贸易，英法两国就更多是战略上的考量了，不过，即便他们对苏联的扶持更用心，但还是美国对苏联一五计划起到的作用更大。”
至于为什么会出现这种情况，恩斯特也做出了解释：“和美国相比，英法两国的国力终究还是差了许多，尤其是在科技和工业领域。”
“当前世界的一流工业强国，在科技，人才，工业发展质量等综合条件上，能称为一流工业强国的国家，只有三个，也就是我们，德国还有美国。”
“苏联一五计划期间，几乎所有产业，美国企业和人员高度参与，钢铁，煤炭，纺织，船舶制造以及配套的机床设备皆是如此。”
“更重要的是美国对苏联汽车，拖拉机，通信设备，石油化工，电力设备等方面的贸易，还有技术输出，更是让苏联的工业得到了进化。”
“毫不夸张的说，这些苏联这些新兴产业的建设和投产，直接使得苏联成为欧洲工业实力第二的国家，甚至超过了英国，法国这些老牌欧洲强国。”
毕竟英国和法国在新兴产业上的发展，本来就比较薄弱，现在美国企业帮助苏联直接建立了的这些新兴产业，整个欧洲范围，也只有德国才有。
这也意味着，等到苏联第二个五年计划完成时，苏联的工业将全面超越欧洲绝大部分国家，仅次于德国。
欧洲的那些工业强国，除了德国以外，他们的优势主要集中在传统工业方面，而现在，苏联不仅传统工业补齐一些短板，还拥有一整套的新兴产业，这是欧洲绝大部分国家所不具备的。
恩斯特说道：“现在苏联也就是工业规模还没有起来，但是他们已经获得了后续工业发展的技术和设备。”
“因此接下来苏联甚至可以抛开其他国家，独立发展本国工业，仅在部分领域依旧需要进口，还有技术扶持。”
这里必须说明，苏联一五计划确实对西方国家的技术和机械设备依赖比较严重，但是，苏联能够迅速摆脱这种困境。
因为苏联自身的工业底子是相当好的，在第一个五年计划之前，苏联同样是经济高速发展，加上继承沙俄的家底，在一五计划以前，苏联的工业也能排进世界
前列。
大概处于第六，第七的位置，也就是和奥匈帝国相当，而一五计划完成后，苏联的工业实力，已经超越了奥匈帝国，排在世界前五，和英法两国相当。
等到二五计划完成时，苏联的工业实力就能稳居世界前四，同时在规模上有可能超越德国，排在世界第三。
“苏联只是人多，所以工业数据，尤其是平均数据不算好看，但是战争情况下，工业总量更有效。”
“即便是我国也是类似道理，东非贵为世界第一工业大国，甚至是强国，但是东非的城镇化水平在列强中只能排在中上游，很多工业品产量，一人均也不算特别靠前。”
“就拿汽车来说，我国汽车的人均数据就不如美国，只能排在世界第二位，那是因为我们比美国多了近八千万人口。”
“可是，这个世界上没有任何国家敢说在工业领域比帝国更加强大，总量到了一定规模，平均数据也就不太重要了。”
“苏联未来也是这种情况下，实际上现在苏联的工业体量，就能排进世界前五，比不计算殖民地的英法两国要高，也就是现在苏联的新产业规模略有不足。”
没有实施第一个五年计划之前，苏联就已经是世界工业大国，并且在继承沙俄工业资产的基础上，快速发展了近十年时间。
一个原本工业就不弱的国家，它又能获得新技术，还有设备和人才，这也就意味着苏联的专家还有技术人员，能够快速消化掉第一个五年计划期间，引入的技术，知识，然后进行逆向工程，把这些技术变成自己的。
苏联的科研人员能力可不弱，他们只是缺乏一些见识和积累，毕竟沙俄时代，俄国人能建设钢铁厂，纺织厂，开采煤炭，提炼石油，生产军舰和火炮、炸药，建造铁路等等，苏联作为继承者自然也可以做到，甚至能在此基础上进一步发展。
在汲取了国外先进技术、经验，还有苏联本身就有自主研发创新能力的情况，苏联通过两个五年计划把苏联从农业国过渡到工业国是完全可行的。
而且苏联工业化一旦完成，它就自然成为世界上最强大的工业国之一，而不单单是普通的工业强国。
事实上，哪怕奥匈帝国和日本都能被称之为工业强国，这是因为世界上的工业化国家数量太少。
弗里德里希皇储说道：“我们确实不能忽视苏联的实力，假设苏联能够一直维持这种发展速度，那它成为世界前三的工业大国，也只是时间问题。”
“但是，苏
联偏偏是工党国家，他们还受到了资本主义世界的整体制裁，如果没有这些制裁，可能苏联发展的还能更快一些。”
“同时，苏联一五计划的完成，也说明了这些制裁，还有封锁基本没有起到作用。”
“从这一点上来说，苏联政府确实比原本的沙俄政府，效率更高，且能调动大部分苏联民众参与国家建设的积极性。”
“这种能力在苏联经济建设中，使得苏联几乎创造了世界经济史上的奇迹，可如果苏联把这种能力，投入到军事领域，那可能会更加恐怖！”
苏联能调动一切资源投入经济建设领域，创造工业发展奇迹，这也意味着苏联的军事潜力十分巨大。
他能调动比沙俄还要多，且更有战斗力和组织性的军队，并且能够为这支军队提供充足的武器装备。
因此，弗里德里希感叹着说：“现在没有任何人能再限制苏联的发展，世界各国都要做好心理准备，在长期的国际政治中和苏联这个国家打交道。”
“能够击败苏联的，恐怕也只有他们自己，如果内部不发生问题，就现在苏联的军事实力还有地缘环境，其他国家很难对其形成威胁。”